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2021年中空錨桿價格分析
雙擊自動滾屏 發布者:管理員 發布時間:2022/2/17 閱讀:302次 【字體:

用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱,打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中,利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板,或依賴于黏結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產生懸吊效果、組合梁效果、補強效果,以達到支護的目的。

錨桿的支護效應

錨桿(索)是用金屬或其它高抗拉性能的材料制作的一種桿狀構件。

(1)支承圍巖;

(2)加固圍巖;

(3)提高土層間摩阻力,形成“組合梁”;

(4)“懸吊”作用。


1、普通水泥砂漿錨桿

(1)施工順序:施工準備 → 初噴砼面上標注孔位 → 鉆孔 → 清孔 → 往孔中注入砂漿 → 插入桿體 → 固定桿體、待強 → 安裝墊板

(2)設計、施工要點:



錨桿的布置

1、局部布置

它主要用在裂隙圍巖。重點加固不穩定塊體,隧道拱頂受拉破壞區為重點加固區域。

布置原則:拱腰以上部位錨桿方向應有利于錨桿的受拉;拱腰以下及邊墻部位錨桿宜逆向不穩定巖塊滑動方向。

2、系統布置

在破碎和軟弱圍巖中,一般采用系統布置的錨桿,對圍巖起到整個加固作用。對于局部很破碎、軟弱圍巖部位或可能出現過大變形的部位,應加設長錨桿。

布置原則:

(1)在隧道橫斷面上,錨桿宜垂直隧道周邊輪廓布置,對水平成層巖層,應盡可能與層面垂直布置,或使其與層面呈斜交布置。

(2)在巖面上錨桿宜成菱形排列,縱、橫間距為0.6~1.5m,其密度約為0.6~3.6根/m2;

(3)錨桿間距不宜大于錨桿長度的1/2,在Ⅳ、Ⅴ級圍巖中,錨桿間距宜為0.5~1.2m,但當錨桿長度超過2.5m時,若仍按間距不大于1/2錨桿長度的規定,則錨桿間的巖塊可能因咬合和連鎖不良而導致掉塊墜落,為此,其間距不宜大于1.25m。







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